Fecha: 15 de marzo de 2026
1 persona a pie
Distancia: 19,5 km
Desnivel positivo: 111 m
Dificultad técnica: Fácil
Desnivel negativo: 181 m
Altitud máxima: 746 m
Altitud mínima: 648 m
Tipo de ruta: Solo ida
Tiempo en movimiento: 4 horas 30 minutos
Tiempo: 4 horas 41 minutos
La finalidad de la ruta es realizar una travesía a pie que conecte varios de los grandes espacios verdes del norte de Madrid, enlazando el Monte de Valdelatas, el Parque Forestal de Valdebebas y el Parque Juan Carlos I. El recorrido permite explorar corredores naturales y urbanos entre estas zonas, ampliando el conocimiento del territorio y del sistema de caminos que permite desplazarse caminando entre diferentes áreas verdes de la ciudad.
Adjunto vínculo a Wikilocy mapa de la ruta:
Comienzo la ruta en la parada de tren de Cantoblanco, junto a la Universidad Autónoma de Madrid. Desde allí rodeo el perímetro del campus por una senda peatonal que bordea facultades y zonas ajardinadas. Es una mañana primaveral y tranquila, y al tratarse de sábado la universidad aparece casi vacía. Poco después alcanzo un sendero paralelo a la carretera de Colmenar Viejo, donde se escuchan los coches y las bicicletas que circulan por el carril bici cercano. A los pocos minutos aparece el acceso peatonal al Monte de Valdelatas, uno de los grandes pulmones verdes del norte de Madrid. Se trata de un espacio forestal dominado por encinas y pinares que durante décadas ha funcionado como zona de investigación forestal y reserva natural. Al entrar en el monte el ambiente cambia de inmediato. El ruido de la ciudad desaparece y el camino discurre bajo encinas y pinos, con el suelo cubierto de vegetación y el paisaje especialmente verde en esta época del año. Este tramo es, a mi parecer, el más agradable de toda la ruta.
El sendero continúa paralelo al barranco del Arroyo de la Vega. Poco después aparece el llamado Portón de la Culebra, que rodeo. Más adelante llego al cruce donde se encuentra el punto de información de Arco Verde, un proyecto que busca conectar diferentes espacios naturales de la Comunidad de Madrid mediante corredores ecológicos y senderos accesibles. Continúo el recorrido y paso bajo el acueducto de Valdelatas. En una zona abierta encuentro un pequeño rebaño de ovejas pastando en un área reservada a usos ganaderos, y paso junto a un punto de información sobre una zona reservada para la polinización, situada además en la linde entre el término municipal de Madrid y el municipio de Alcobendas.
El camino continúa hasta llegar al puente conocido como “aguas contaminadas”. El nombre resulta llamativo, aunque el agua que circula por la zona no presenta ningún aspecto preocupante. Más adelante cruzo el puente Unai Moreno y giro a la izquierda para comenzar un pequeño tramo campo a través. Esta parte me implica el atravesar una depresión de un antiguo cauce hoy seco, nada complicado, y enlazo con la pista que va junto al linde de la zona protegida.
Poco después alcanzo el paso peatonal que permite salir del Monte de Valdelatas hacia el parque homónimo. Giro a la izquierda por la pista y más adelante tomo otra senda algo camuflada tras una zona de pinos talados que se dirige hacia el Parque Empresarial de La Moraleja. Comienza entonces una fase urbana por un polígono empresarial que, a mi juicio, resulta la parte menos atractiva de la ruta. Sin embargo, conectar distintos espacios naturales dentro de la ciudad exige atravesar este tipo de zonas. El primer tramo discurre por un sendero tras el quitamiedos de la carretera, probablemente el segmento más incómodo del recorrido.
Cruzo la M603 por un paso de cebra y continúo hacia los edificios de Telefónica. Paso junto al Campo de Golf Park (que es una zona privada, pero accesible por las zona por la que transita la ruta en los horarios establecidos) y después por el centro comercial Moraleja Green antes de abandonar definitivamente el Parque Empresarial La Moraleja. Poco después llego a la pasarela sobre la Nacional I, uno de los grandes puntos del recorrido. Desde aquí se obtienen magníficas vistas de Madrid y de la sierra, con las cinco torres y el edificio del BBVA destacando en el skyline.
Tras cruzar la pasarela accedo a La Moraleja y continúo por el Camino del Encinar, atravesando esta exclusiva zona residencial. En un cruce giro a la izquierda para retomar caminos de tierra a través de una vía pecuaria paralela a la M-40. Este camino, que en su parte inicial está un tanto descuidado, me conduce hasta el Camino del Arroyo de Valdebebas, que tomo a la izquierda, y donde ya es habitual encontrar personas caminando o en bicicleta. En mitad del camino destaca un gran olmo germinando.
Poco después dejo este camino para buscar un túnel que pasa bajo la Radial 2 y da acceso directo al Parque Forestal Felipe VI de Valdebebas. Este parque es uno de los grandes proyectos forestales recientes de Madrid. Aunque su diseño es más planificado que natural, ofrece amplios espacios verdes y senderos agradables.
Recorro el Paseo del Ecosistema y llego al Laberinto, un lugar curioso dentro del parque. Desde allí subo al Mirador del Laberinto, con vistas de 360 grados del entorno. Continúo hacia el Arboreto y después hacia la zona de las Terrazas. Paso junto a una laguna artificial y un área de juegos con grandes toboganes y tirolinas.
Finalmente abandono el parque por una de sus puertas y sigo por el carril bici. Giro a la derecha por la vía peatonal central de la Avenida Alejandro de la Sota. A un lado queda la Ciudad Deportiva del Real Madrid y al otro el espacio donde se construirá el circuito MADRING de Fórmula 1, todavía en obras. Tras avanzar en dirección a IFEMA, camino entre el Campo de Golf del Olivar y los pabellones feriales hasta alcanzar el Parque Juan Carlos I. Este parque, inaugurado en 1992, tiene un carácter más artístico que natural, con esculturas monumentales y grandes jardines. Paso junto a la escultura Encuentros, la Plaza del Recibimiento y el Monumento a la Paz antes de salir del parque.
La ruta termina finalmente en la estación de metro Feria de Madrid, junto al recinto ferial de IFEMA. Estas travesías urbanas permiten conectar espacios verdes que normalmente se recorren por separado, ampliando el mapa personal de caminos y zonas de la ciudad. También implican explorar tramos nuevos que no siempre resultan perfectos, pero que forman parte del propio carácter de este tipo de recorridos.
