Fecha: 19 de agosto de 2026
3 personas en Autobus, Tren y a pie
Distancia: 394,2 km
Tipo de ruta: Circular
Desnivel positivo: 3.271 m
Desnivel negativo: 3.271 m
Altitud máxima: 2.258 m
Altitud mínima: 118 m
Dificultad: Fácil
Tiempo: 12 horas 33 minutos
El propósito de esta ruta es realizar una jornada completa entre Italia y Suiza combinando autobús, tren y recorridos a pie. El itinerario permite conocer Milán, el lago de Como y Tirano, recorrer la histórica línea ferroviaria del Bernina hasta St. Moritz, descubrir sus paisajes alpinos y completar la experiencia con visitas monumentales antes de regresar nuevamente a Milán.
Vínculo a Wikiloc:
La jornada comienza en Milán, desde donde tomamos un autobús con destino a Tirano. El recorrido nos lleva primero por las proximidades del lago de Como y, posteriormente, por el valle de Valtellina, siguiendo un itinerario que permite pasar progresivamente del entorno urbano y empresarial de Milán al paisaje alpino de Lombardía.
A la salida de Milán atravesamos su zona financiera y empresarial y, poco después, el paisaje comienza a cambiar. Pasamos junto al lago Annone, siguiendo la carretera SS36, hasta alcanzar el lago de Como. También conocido como Lario, es un lago de origen glaciar con una superficie de unos 146 km² y una profundidad que supera los 400 metros. Su característica forma de Y invertida queda rodeada por montañas y pequeñas localidades, entre ellas Bellagio y Varenna. Durante el trayecto podemos contemplar algunos de los paisajes más conocidos del lago, con especial referencia a Bellagio y Punta di Spartivento.
Continuamos hacia el este por la SS38, adentrándonos en el valle de Valtellina. La carretera discurre entre dos largas alineaciones montañosas y aparecen numerosas referencias a los Juegos Olímpicos de Milano-Cortina, cuya celebración pone de actualidad esta zona alpina. Pasamos por localidades y lugares como Barbero di Valtellina y Sondrio, antes de realizar la aproximación final a Tirano. En lo que corresponde al paseo por tirano, subí una ruta especifica en donde se detallan los puntos de interés y se aporta mucha más informacion. Adjunto vínculos:
https://amsenderismo.blogspot.com/2026/08/ruta-352-paseo-por-tirano-desde-una.html
https://es.wikiloc.com/rutas-a-pie/paseo-por-tirano-desde-una-perspectiva-monumental-280750218
Tirano es una localidad lombarda situada a unos 430 metros de altitud, en una posición estratégica del valle de Valtellina y muy próxima a la frontera suiza. Además de su patrimonio histórico, su importancia está estrechamente vinculada al ferrocarril del Bernina, cuya línea comienza precisamente aquí.
Aprovechamos nuestra breve estancia para realizar un paseo turístico y monumental por la ciudad. Comenzamos junto al Santuario della Madonna di Tirano, donde casualmente vemos pasar el tren del Bernina en dirección a St. Moritz. Antes de iniciar el recorrido visitamos la basílica, levantada a partir de 1505 según la tradición para conmemorar una aparición mariana. Su fachada de mármol blanco, la cúpula octogonal y el interior barroco, con sus frescos, estucos y el gran órgano de madera del siglo XVII, convierten al santuario en uno de los principales monumentos de Tirano.
Frente a la basílica se encuentra la Piazza della Basilica, con su antigua fuente ornamental. Continuamos después hacia Viale Italia, pasando por el punto de información dedicado al patrimonio mundial del conjunto ferroviario Albula-Bernina. Desde allí nos dirigimos hacia el centro histórico y la estación, donde se encuentran las dos terminales ferroviarias de Tirano: la italiana de RFI y la suiza de los Ferrocarriles Réticos.
El paseo continúa junto a la Chiesa del Sacro Cuore y cruza el río Adda. Después alcanzamos el Torreón Torelli y nos desviamos hacia Castellaccio, donde encontramos la Chiesetta della Madonna Addolorata y los restos del antiguo Castillo de Santa María de Tirano. Descendemos posteriormente por Via Torelli, pasando por la parte trasera de la Chiesa di San Martino, el Palazzo Venosta, la Chiesa dell'Angelo Custode y el Palazzo Andres.
Uno de los puntos más destacados es el Palazzo Salis, residencia histórica de la poderosa familia aristocrática Salis, construida entre los siglos XVI y XVII. Continuamos hasta la parte delantera de San Martino, el Ayuntamiento y la oficina de los Carabinieri, para alcanzar después la Porta Poschiavina, uno de los vestigios del antiguo recinto defensivo. Cruzamos nuevamente el Adda por el Ponte Vecchio, pasando junto al Palazzo Popoli y el Monumento ai Caduti, antes de regresar por Viale Italia hasta la estación. En poco más de cinco kilómetros hemos recorrido buena parte del patrimonio monumental de Tirano.
Llega entonces el momento principal de la excursión: subir al tren del Bernina con destino a St. Moritz. La línea del Albula-Bernina, integrada en el paisaje de los Alpes y declarada Patrimonio Mundial por la UNESCO en 2008, constituye una de las grandes obras ferroviarias de montaña de Europa. Su importancia no reside únicamente en el paisaje, sino también en la solución técnica adoptada para superar grandes desniveles sin recurrir a la cremallera. La vía conecta los valles italianos con la alta montaña suiza mediante túneles, viaductos, curvas y trazados que se adaptan al terreno, convirtiéndose además en una vía de acceso y conexión fundamental para este sector de los Alpes.
En lo que corresponde al recorrido del tren Bernina, subí una ruta especifica en donde se detallan los puntos de interés y se aporta mucha más informacion. Adjunto vínculos:
https://amsenderismo.blogspot.com/2026/08/ruta-353-pasaje-ferroviario-alpino.html
Desde la estación suiza de Tirano iniciamos el recorrido. Poco después de abandonar la localidad contemplamos nuevamente el Santuario della Madonna di Tirano y las laderas próximas, antes de llegar a Campocologno y cruzar la frontera. En Brusio aparece uno de los elementos más conocidos de la línea: el viaducto circular, donde el tren realiza una curva de 360 grados para ganar altura en un espacio reducido.
El recorrido continúa por el valle de Poschiavo, bordeando el Lago di Poschiavo y pasando por Le Prese y Poschiavo. Más adelante alcanzamos Cavaglia y observamos el puente sobre el Acqua da Pila, antes de continuar hacia el Lago de Palü y Alp Grüm, situada a 2.091 metros y sin acceso convencional por carretera. Desde allí las vistas abarcan el glaciar Palü, el lago y el valle de Cavaglia.
El tren sigue ascendiendo hasta el Lago Bianco y Ospizio Bernina, a 2.253 metros, punto culminante de la línea. Después aparecen Lej Nair, Lej Pitschen, Bernina Lagalb, Bernina Diavolezza y Bernina Suot. Tras la curva de Montebello llegamos al entorno de Morteratsch, desde donde comienza el acceso al conocido glaciar. Continuamos hacia Pontresina y, atravesando el paisaje de la Alta Engadina, pasamos por Celerina y Punt Muragl hasta alcanzar finalmente St. Moritz.
Llegamos a St. Moritz, localidad situada a 1.856 metros de altitud y estrechamente vinculada al desarrollo del turismo alpino y de los deportes de invierno. También fue sede de los Juegos Olímpicos de Invierno de 1928 y 1948. En lo que corresponde al paseo por Sant Moritz, subí una ruta especifica en donde se detallan los puntos de interés y se aporta mucha más informacion. Adjunto vínculos:
https://amsenderismo.blogspot.com/2026/08/ruta-354-paseo-por-st-moritz-suiza.html
https://es.wikiloc.com/rutas-a-pie/paseo-por-st-moritz-suiza-280828504
Desde la estación descendemos hacia el lago de St. Moritz. El St. Moritzersee se encuentra a 1.768 metros y en invierno llega a congelarse completamente, acogiendo actividades como las carreras de caballos White Turf o el polo sobre nieve. En verano, en cambio, sus aguas permiten actividades como la vela y el remo.
Recorremos parcialmente el sendero que bordea el lago y nos detenemos en un mirador desde el que contemplamos la localidad y las montañas de la Alta Engadina. Después utilizamos el sistema de escaleras mecánicas del Parkhaus Serletta, que salva los 14 metros de desnivel hasta St. Moritz-Dorf.
Ya en la parte alta recorremos Via La Serletta, pasando junto al Badrutt's Palace, uno de los hoteles históricos más representativos de la localidad. Continuamos hasta la Reformierte Kirche, iglesia reformada neogótica construida entre 1896 y 1897, y posteriormente alcanzamos la Plazza da Scoula.
El recorrido urbano continúa por Via Mulin hasta la Rathausplatz, donde encontramos la Fuente de San Mauricio y el edificio del Ayuntamiento. Seguimos por Via Traunter Plazas, una zona peatonal en la que se combinan edificios tradicionales, comercios, galerías, cafeterías y restaurantes, además de nuevos puntos de observación sobre el lago y las montañas.
Como última parada urbana nos acercamos a la chocolatería Läderach, antes de iniciar el descenso hacia el lago. Allí completamos el paseo por su orilla y disfrutamos de una última panorámica de St. Moritz antes de regresar a la estación.
Para finalizar la excursión tomamos el autobús de regreso a Milán. El trayecto nos lleva por el entorno de St. Moritz y los lagos de Champfer y Silvaplana, continuando hacia el lago de Segl y atravesando el paso de Maloja. Después recorremos el valle en dirección a la frontera entre Suiza e Italia, pasando por Villa di Chiavenna y el entorno del lago Mezzola, importante zona para la migración de aves, antes de continuar hacia Milán.
De esta manera completamos una jornada que combina transporte por carretera, visitas urbanas y monumentales y, sobre todo, uno de los grandes recorridos ferroviarios de los Alpes. En pocas horas pasamos del entorno urbano de Milán al lago de Como, el valle de Valtellina, los paisajes de alta montaña del Bernina y la localidad suiza de St. Moritz, regresando finalmente a Milán por el paso de Maloja.
