Ruta 312 - Arco Verde Oeste. Desde Cuatro Vientos a Las Matas, pasando por Boadilla, Majadahonda y Las Rozas

Fecha: 5 de junio de 2026

Distancia: 42,48 km

Desnivel positivo: 451 m

Dificultad técnica: Fácil

Desnivel negativo: 386 m

Altitud máxima: 758 m

Altitud mínima: 648 m

Tipo de ruta: Solo ida

Tiempo en movimiento: 3 horas 59 minutos

Tiempo: 4 horas 31 minutos

El Arco Verde es un proyecto impulsado por la Comunidad de Madrid para conectar espacios naturales, parques regionales, montes públicos y vías pecuarias mediante una red continua de corredores ecológicos. La Ruta Larga 20 constituye su gran recorrido circular, con aproximadamente 178 kilómetros alrededor de Madrid.

Como ya comentaba en una entrada previa, durante años me fui encontrando con señales y pequeños tramos del Arco Verde en muchas rutas por Madrid. Aquello despertó mi curiosidad por recorrer su gran anillo completo, la Ruta Larga 20. Como la distancia es considerable, decidí afrontarla en 4 etapas (este sur, oeste y norte), aprovechando las conexiones en transporte público para descubrir poco a poco este corredor que enlaza algunos de los principales espacios naturales del área metropolitana.

Adjunto vínculo a Wikiloc y mapa 3D de la ruta:

https://es.wikiloc.com/rutas-mountain-bike/arco-verde-oeste-desde-cuatro-vientos-a-las-matas-pasando-por-boadilla-majadahonda-y-las-rozas-267896954

Hasta este momento ya había realizado 2 etapas (este y sur), siendo esta la tercera (oeste). La etapa más occidental del Arco Verde, la realizo entre entre Cuatro Vientos y Las Matas (en Las Rozas), recorriendo vías pecuarias, el Bosque de Boadilla, la Dehesa de Majadahonda y la Dehesa de Navalcarbón. La ruta combina corredores ecológicos, patrimonio histórico y amplias panorámicas de la Sierra de Guadarrama, enlazando espacios naturales y urbanos a lo largo de 42 kilómetros de recorrido. Al final dejo el link a las dos primeras etapas.

Por lo tanto, esta tercera etapa comenzó en donde había finalizado la anterior, en la estación de metro de Cuatro Vientos, punto accesible en la zona A mediante la línea 10. Tras salir de la estación me dirigí hacia la pasarela que salva la autovía del Suroeste, donde enlacé con el trazado señalizado del Arco Verde. Poco después encontré el punto de información dedicado al Camino de Guadalupe y supero una barrera. Este tramo discurre en el límite entre Madrid y Alcorcón. Desde allí continué hacia Venta la Rubia siguiendo la dirección de Boadilla del Monte por la Vereda de Villaviciosa, pasando junto a la cuadra Gil Fournier. con muchos jinetes practicando, y continúo avanzando por una amplia vía pecuaria.

Al llegar a la M-501 giré a la derecha por una pista de tierra. Más adelante encontré las obras que cortan el camino habitual junto a la M-50, por lo que continué hasta el siguiente paso inferior para cruzar la autovía y retomar el itierario. Después abandoné la Vereda de Segovia y atravesé el túnel de la Barranca de la Zarzuela. Una agradable senda junto a la Ciudad Financiera del Banco Santander me condujo hasta varios paneles informativos del Arco Verde y de la senda que conecta Boadilla del Monte con Villaviciosa de Odón.

Como comentaba en la introducción, el Arco Verde pretende, con mayor o menor resultado según el tramo, conectar mediante corredores ecológicos y caminos naturales más de 200 kilómetros de espacios verdes alrededor del área metropolitana. Uno de los ejemplos más exitosos de todo el itinerario recorrido, es este tramo, en el que se permite unir con caminos entornos masas forestales de gran valor ambiental como son el Bosque de Boadilla o la Dehesa de Majadahonda, contribuyendo a la conservación de corredores naturales y facilitando desplazamientos sostenibles a pie o en bicicleta.

Continué hasta el Parque El Caño, donde otro panel del Arco Verde explica la conexión con el Bosque de Boadilla. Desde allí pude disfrutar de las vistas del Palacio del Infante Don Luis, y aproveché la fuente para hidratarme y rellenar bidones, antes de bordear los jardines e internarme en el Bosque de Boadilla. El Palacio del Infante Don Luis es el principal monumento histórico de Boadilla del Monte. Fue construido entre 1763 y 1765 por el arquitecto Ventura Rodríguez por encargo del infante Luis Antonio de Borbón, hermano de Carlos III, tras adquirir el señorío de Boadilla. El edificio, de estilo neoclásico, se levantó integrando construcciones anteriores y fue concebido como residencia palaciega rodeada de jardines, huertas y un amplio entorno natural. El palacio, sus jardines históricos y el monte formaban un único conjunto paisajístico diseñado para integrar arquitectura y naturaleza. De hecho, el bosque constituía el gran parque natural asociado a la residencia, utilizado para paseos, actividades cinegéticas y como transición entre los jardines formales y el medio natural.

El recorrido atraviesa zonas bien conservadas de encinar, con varios nidos de cigüeña visibles sobre las estructuras artificiales de nidificación ubicadas en esta parte inicial del bosque. Pasé junto a la información de la Senda del Arroyo de la Fresneda, que dejé a un lado para seguir el itinerario principal, y alcancé la Encina La Invencible, uno de los árboles singulares más conocidos del municipio.

Poco después crucé el histórico Puente de Piedra sobre el arroyo Vallelargo, construido en el siglo XVIII.

La ruta continúa cruzando el tramo norte del Bosque de Boadilla, lo que a i parecer es de lo mejorcito de la ruta, hasta salir del mismo. Continuo por la senda que va bordeando el campo de golf de Las Rejas, entre encinas que marcan la linde entre Boadilla del Monte y Majadahonda. Tras cruzar una pasarela sobre la M-50 junto al punto informativo de la Vereda de San Antón, pasé cerca de la urbanización Valdecabañas y seguí por el Parque Lineal Roza Martín.

Más adelante atravesé un túnel bajo la M-503 para incorporarme al Camino Perrera, desde donde se obtienen amplias vistas de la Dehesa de Majadahonda y, en días despejados, de la Sierra de Guadarrama. Tras pasar junto al Pozo Nuevo y volver a cruzar bajo la M-50, atravesé algunos sectores urbanos de Majadahonda antes de alcanzar el Parque Forestal Municipal La Corona-El Abajón.

Desde allí continué hacia el Parque de París, cuyo estanque constituye uno de los espacios más reconocibles del municipio. Un nuevo panel informativo marca el inicio del tramo compartido con Las Rozas y la Dehesa de Navalcarbón. Siguiendo el carril bici llegué a la rotonda de las letras de Las Rozas - El Montecillo, y fui por una pista en el límite norte de la Dehesa, en la dehesa. Tomo un carril bici, y me topo sin dilación con el puente colgante sobre la A-6, siendo una esperiencia diferente el ir sobre las lamas de madera con las que está montado el tramo central por el transcurren las bicis.

Pasé sobre las vías ferroviarias y retomé las pistas de tierra desde las que se obtienen amplias panorámicas tanto de Madrid como de la Sierra. con unos tonos todavía primaverales.

Después de pasar junto a la estación de Pinar de Las Rozas y el punto informativo del Arco Verde Sur de Las Rozas, continué bordeando el Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares hasta alcanzar la zona urbana de Las Matas. Un breve callejeo final me permitió enlazar con el carril bici que conduce directamente a la estación de ferrocarril, donde di por concluida esta tercera etapa.